Опасно для жизни
 | Сотрудник управления Госавтонадзора Валерий Попов рассказал о результатах проверки своей теще, которая часто пользуется такси «Димон». |
В Вологде растет количество ДТП, в которых виноваты таксисты, а также число водителей, «пойманных» в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
В конце октября по вине водителя такси Владимира Баркалева его «ОпельВектра» попал в аварию, в которой пострадало сразу три автомобиля. Пассажирка такси получила разрыв селезенки. Проверка документов сотрудниками ГИБДД показала, что Баркалев с марта 2005 года был лишен прав, однако это не помешало ему работать в такси «Димон».
Дело рассматривалось в суде, и судья Петрова сделала вывод, что данный факт свидетельствует о нарушениях безопасности перевозки пассажиров. Городской суд направил частное определение в управление Госавтонадзора. По нему бывшая транспортная инспекция должна была провести проверку такси «Димон». Проверка, закончившаяся несколько дней назад, привела к шокирующим результатам.
Пассажир под угрозой
По словам сотрудника Госавтонадзора Валерия Попова, в фирме не было ни предрейсовых медосмотров водителей, ни техосмотров нанятых в аренду автомобилей. «В хорошем состоянии лишь машины, находящиеся в собственности фирмы. Вот они проходят техосмотры как полагается», — рассказывает Валерий Васильевич.
Инспектор Сергей Шахов, которым занимался проверкой, рассказывает, что сотрудники «Димона» показали ему договор на прохождение медосмотров и путевки с фальшивыми печатями: «Мы постарались доказать все эти факты — посетили горбольницу № 1, где главврач Павел Шепринский однозначно сказал, что ни один таксист «Димона» ни разу с января 2006 года не приезжал к медикам».
Несмотря на то, что такая работа такси ставит под угрозу жизни вологжан, власти ничего не могут сделать. «Так как такси с прошлого года не подлежит лицензированию, у нас руки связаны, — говорит Валерий Попов. — Мы никак не можем воздействовать на таксистов. Ведь это немыслимо — не проходить перед выходом на работу врачей и техников. Сейчас мы можем проводить проверки, выносить предписания, следить, чтобы нам сообщили о принятых мерах, и все!».
Проверка управления Госавтонадзора совпала по времени с рейдом городского батальона ДПС, который проверял на прошлой неделе безопасность пассажирских перевозок. По таксистам «работали» также сотрудники УВД и Госнаркоконтроля. В результате, специалисты этих предприятий советуют пользоваться услугами такси, в котором человек твердо уверен. «У меня вот такси «Димон» пользуется теща, — рассказывает Валерий Попов, сотрудник управления Госвтонадзора. — Так я ей сообщил через жену о результатах нашей проверки…».
Таксисты торгуют наркотиками
Сотрудники Управления Госнаркоконтроля по Вологодской области отмечают, что в последнее время участились случаи задержания водителей в наркотическом опьянении. Только за 3 месяца 2006 года пять таксистов подозревались в незаконном обороте и потреблении наркотиков.
В феврале был задержан водитель такси, только что сбывший несколько доз героина. К магазину в районе Льнокомбината, где наркополицейские зафиксировали факт сбыта, мужчина подъехал на служебном автомобиле марки «ДэуНэксия» с символикой ОАО «Такси «Димон». Согласно показания наркосбытчика, он работал водителем в этой фирме.
Таксист был направлен на медицинское освидетельствование, которое показало, что на момент задержания мужчина находился в состоянии опьянения. В марте в поселке Молочное наркополицейскими была захвачена группа, сбывшая около 3 доз героина. В состав группы входил водитель такси, работающий, по его словам, в ОАО «Димон». Он привез «коллег» на служебном автомобиле к условленному месту. На момент задержания шофер находился в состоянии наркотического опьянения.
Также в марте сотрудники Наркоконтроля остановили на трассе машину марки «Дэу Нексия», водитель которой перевозил на служебном автомобиле около 12 разовых доз героина. Место работы задержанного, по его собственным словам, — такси «Димон». По данным фактам возбуждены уголовные дела, ведется следствие.
Димон под кайфом
22 марта на пересечении Советского проспекта и Яшина в Вологде произошло ДТП с участием «НиссанПримера» и милицейского УАЗика. За рулем «Ниссана», как сообщает Госнаркоконтроль, оказался некий Дмитрий Юрьевич Тарбаков. А в самой машине, по информации Госнаркоконтроля, было обнаружено 0,369 грамма гашиша.
Ссылаясь на результаты медицинского освидетельствования, пресссекретарь Госнаркоконтроля Галина Бороздина сообщила, что Дмитрий Тарбаков находился в состоянии наркотического одурманивания: «Найденная доза гашиша слишком мала для возбуждения уголовного дела». Материалы по делу переданы в мировой суд, который решит вопрос о лишении водителям прав на управление автомобилем на срок от 1,5 до 2 лет.
По мнению сотрудников Госнаркоконтроля, необходимо выяснить, находилась ли машина при исполнении служебных обязанностей. «Эта машина не принадлежала такси «Димон», — так прокомментировал ситуацию Юрий Тарбаков, один из руководителей фирмы. — Это моя личная машина. Идет информационная война. Я не хочу об этом говорить, пишите, что хотите». Кстати, сына Юрия Тарбакова зовут Дмитрием.
Перед законом все равны
Начальник городского батальона ДПС Сергей Матвеев считает, что одна из причин частых проколов «Димона» — огромное количество машин: «Я уже говорил Юрию Тарбакову, что мне все равно кто ездит — он или его конкурент. Я за снижение ДТП, а их у «Димона» достаточное количество. Мы постоянно встречаемся и требуем усилить контроль».
«Мы не можем справиться с такси «Димон» собственными силами, — говорит начальник городского ГИБДД Виктор Полуэктов. — Мы уже привлекали и руководство такси, и саму организацию как юридическое лицо, но результатов нет. Я считаю, что руководитель «Димона» должен нести персональную ответственность за своих сотрудников». Сейчас городское ГИБДД направило представление в городскую прокуратуру, где подробно описаны известным гаишникам нарушения.
Сотрудники ГИБДД, Госавтонадзора и Госнаркоконтроля настаивают на том, что они борются не с «Димоном», а с нарушениями безопасности перевозок пассажиров. «Медицинские службы транспортных предприятий должны производить не только предрейсовый, но и послерейсовый контроль водителя», — предлагают в Госнаркоконтроле. Здесь намерены вынести данную проблему на обсуждение в Законодательное собрание области с инициативой правового урегулирования вопроса. Валерий Попов предлагает перенять опыт Москвы и Липецка, где лицензирование заменили на аккредитацию и продолжают контролировать таксистов.
Руководитель вологодского такси «Блюз» Виктор Попов считает, что контроль водителей и организация предрейсовых осмотров и техосмотров — обязанность владельцев таксомоторных фирм.
Впрочем, такси «Блюз» тоже попадаются в статистике ДТП и пьяных водителей. И это несмотря на медосмотры! «Бывает, что водители выпивают уже после предрейсового осмотра. Мне о таких не докладывали, но это возможно. К сожалению, мы не можем их контролировать круглосуточно», — говорит Виктор Попов.
Такси, где водители попадались в состоянии алкогольного опьянения и наркотического одурманивания (за три месяца 2006 года, по информации городского батальона ДПС)
«Димон» — 21
«Блюз» — 9
«Орбита» — 5
«Экипаж» — 3
«Лидер» — 3
Количество ДТП (за три месяца 2006 года, по информации городского батальона ДПС)
«Димон» — 36
«Лидер» — 11
«Блюз» — 9
«Арго» — 7
«Орбита» — 6
«Народное» — 6 Марина Чернова
версия для печати
|
